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| Benz Velo | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Rheinische Gasmotorenfabrik Benz & Cie. | |
| Diseñador | Karl Benz | |
| Período | 1894 - 1902 | |
| Configuración | ||
| Configuración | Motor trasero / tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 2250-2400 mm | |
| Anchura | 1250 mm | |
| Altura | 1350 mm | |
| Distancia entre ejes | 1340 mm | |
| Peso | 280–425 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor | De un cilindro y 1 L | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Benz Patent-Motorwagen Nº 3 | |
| Sucesor | Benz Patent-Motorwagen Ideal | |
El Benz Patent-Motorwagen Velo (o Benz Velo para abreviar) fue uno de los primeros automóviles con motor de combustión. Karl Benz patentó el Benz Patent-Motorwagen de tres ruedas el 29 de enero de 1886, y fue producido desde ese año hasta 1893, siendo el primer automóvil disponible en el mercado. A este éxito inicial lo siguieron los modelos Benz Victoria en 1893 y Benz Velo en 1894. El Velo y el Duryea Motor Wagon, patentado en 1895, se acreditan como los primeros coches estandarizados.
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